第759章 每个弯都中线（1/1）

王招超过巴特来到第十四名！出弯，收线，然后快速转入二号弯。 “巴特这边的节奏掉了很多，已经没有办法反击了，王招的名次稳住了！” 场上，蔚然的声音传入耳朵里，紧接着，两人的重心直接转移到了卫青逸的身上。 王招这边稳住了，接下来的超车点只可能会发生在卫青逸这边，所以两人直接转移重心。 “卫青逸这边在提速，如果巴特没有办法稳住自己的节奏，很快卫青逸的进攻也要来了。” “是的没错，而且卫青逸的进攻要比王招犀利的多，这是他一贯的风格。” 卫青逸这里，在王招过去之后，他的速度立马开始攀升，飞快的朝着前方的巴特接近。 这一刻他等了很久，如今终于等到机会了！ 目光直直盯着前面的巴特，他快速寻找着破绽，刚刚王招进攻的时候他观察了很久，所以这并不困难。 “二号弯这里，卫青逸已经贴上来了！接下来的三号弯他一定会有进攻的打算。” 一号弯出弯，赛车轻点刹车之后逐渐靠近二号弯，卫青逸的赛车火速的贴到了巴特的身后。 已经到了进攻范围之内。 赛车磨膝过弯，然后出弯，车子疾驰驶向三号弯。 “三号弯这里，卫青逸抽头，巴特这边腾出手来抵挡，这里能不能守住，没有，卫青逸过了！” “卫青逸来到了第十五！” 解说席上，小张的声音快速传来，三号弯出了变故。 三号弯，卫青逸的赛车挤入内线，一个晚刹，外加滑胎，果断超车来到第十五位，正赛积分区的最后一个位置。 这个重刹非常的极限，也非常符合卫青逸的风格，至于滑胎则是为了成功几率大一点。 巴特被卫青逸忽然挤进来的赛车吓了一跳，车子一直丢掉了位置。 三个弯道巴特连续掉了两个位置，这是现场所有车迷都没有想到的。 当然， 车迷也没想到卫青逸的出手会这么快，堪称一击毙命。 台下，巴特p房的负责人一个没站稳差点摔倒，他本就年纪不小，接近六十岁，心理承受力差，眼看着自家车队的车手被一个新车队的小家伙打败了心里一下没承受住，差点没站稳摔倒。 “老大，你可千万要放宽心啊，比赛还没结束呢，巴特一定会反击的。” “是啊前辈，我相信巴特他一定会发动反击的，咱们的位置不会这么轻易的丢了的。” 一旁的工作人员赶忙上去搀扶。 他们这位负责人明年就要退休了，今年要是出了什么事那可亏大发了，人生还没来得及享受呢。 身子一晃，负责人在搀扶下稳住了身子，与此同时，场上的车群也在此刻来到五号弯，巴特发动了反击。 四号弯出来，巴特同样开始滑胎，滑胎的同时快速开油出弯，他不会翘头但是他会拼极限。 直线上利用尾流，然后抽线，紧接着晚刹，标准的超车三板斧。 五号弯内线，巴特赛车晚刹超车，刺耳的刹车声响起。 不过在五号弯，卫青逸自己的优势赛段他也不会吃素的，在巴特赛车冲进内线的瞬间，赛车已然挑头，完成了一个完美的交叉线。 两台oto3厂车灵活的擦肩而过。 他的出弯速度在这里是非常足的，巴特这是属于强超，距离并不是很完美，卫青逸压根就没有太过于担心。 “两人走了一个交叉线，巴特这边没有了压力之后状态调整的很快，他似乎变得有些疯狂了！” “不出意外，接下来的几个弯道他会疯狂的对卫青逸展开进攻。” 赛车出弯，巴特的后轮猛的一滑，差点摔车，同时被两人超过，他身后短距离内已经没有其他车手了，卡奇亚渐渐慢了脱离开了这个小集团，身后没人所以他现在要开始拼了。 正所谓再差也就是眼下这个名次，拼一把可能会有更好的选择。 比赛还剩下不到两圈，再不拼就来不及了。 赛车激进出弯，翻身转入六号弯，六号弯高速弯角，巴特赛车紧紧贴住卫青逸，近乎轮对轮。 前面的王招在提速，卫青逸也在提速，只不过想要短时间内立马带开巴特还需要时间。 卫青逸虽说着急，但短时间同样做不到这一点。 “这里是卫青逸的优势赛段，在段速上卫青逸有优势，巴特贴的很近，但似乎很难发动进攻，比赛马上来到八号弯。” “八号弯这里，卫青逸走了一个很重的刹车，巴特没有动手！” 七号弯出来，卫青逸缓缓开始拉开差距，出弯，开油，紧接着重刹，赛车进入八号弯弯角。 身后的巴特没有在这里进攻，因为他用了一个非常晚的刹车点，近乎刹不住的位置。 这个距离巴特还不敢动手。 赛车转入八号弯，卫青逸出弯后一个翻身，赛车从山坡上翻了下来，然后转入九号弯。 整个过程一气呵成，现在的卫青逸经过秦川和斯通纳的调教和磨练后，已经成长到了一个很可怕的地步，就算将来晋级不了otogp甚至离开了二组和三组，那么也是统治csbk的存在。 彻底的统治，宛如当年的秦川一样，毫无对手。 引擎声不断的传入他的耳膜之中，仿佛就像在提醒他巴特一直都在身后一般，卫青逸不断的推动着赛车加速。 头盔下也渐渐被汗水打湿。 刹车降档，赛车转入九号弯，这里卫青逸的车速明显慢了一些，显然是节奏上慢了。 后半程是他的劣势区，也是他最紧张的地段。 ktp房里，斯通纳神色浮现出了一抹紧张，比赛还剩一圈半，总体来说这对于卫青逸防守来说不算难，因为时间不长，但他还是忍不住紧张。 “连续的高速弯角，九号弯十号弯，卫青逸在这里非常非常的紧张！” 赛车从九号弯出来，然后极限转入下面的十号弯，这一次紧张的人从巴特转为了卫青逸，卫青逸在这两个弯道每一处都跑的很满。 尽可能占满全部的线路，这样既能把速度推到最快，也能防守后面的巴特。 出弯，赛车逼近十一弯，又是一个重刹区，卫青逸果断抽线。 “十一弯，卫青逸这边走了一一个中线，巴特收回了线路，车群来到十二弯。” “卫青逸在十一弯这里用了一次中线来防守身后的巴特。” 赛车一个弯道接着一个弯道的通过，眨眼间车群已经来到了十二弯，刚刚的十一号弯弯角，卫青逸直接守了一个中线。 比赛仅剩不到两圈，他自然是能守既守，中线也是最稳妥的。 要不是中线守不了全部的弯道，他肯定会所有超车弯道都用中线来封锁。 出弯，十二号弯角流畅通过，接下来的十三弯，卫青逸人快速来到外线，紧接着极限重刹。 这里他没有走中线，不是他不想走，而是不能走，十三号弯如果是平时可以用中线来守住，但比赛来到最后一圈时，就有些不太保险了。 十三号弯和十四号弯中间的衔接距离很短，是一条很短的直线，接近反向连续弯道的程度，如果十三号弯走中线，那么万一影响了出弯速度，很有可能会被出弯后的翻身区过掉。 就如同gp组发生的那样，gp组那么笨重的赛车都可以在这里的翻身区完成超越，三组会更容易。 所以他选择不用中线来防守，硬守。 平时车手未必会冒这么大的风险在这动手，但这可是最后一圈，一切皆有可能。 重刹，刺耳的刹车声响起，卫青逸的赛车高速抖动，这是他一贯的刹车风格，非常的极限，把自己推到危险的边缘。 刹车的同时，卫青逸的视线同步看向内侧，他有预感，硬守他在这里未必能守住，巴特肯定会动手。 此时此刻，比赛进展到这个阶段，巴特的激进程度对比卫青逸也不遑多让，赛车极限重刹挤入内线，强行超车。 果不其然，他在这里进攻了，这里是他的优势赛段，也是他最容易超车成功的赛道。 贴入内线，然后外抛，最后收线，卫青逸这边想要走交叉线，可惜出弯后线路被牢牢挡住。 “十三号弯这里，巴特这边过去了，出弯这里翻身，十四号弯卫青逸这里有没有把握再把位置拿回去！” “没有，真的太可惜了，十四号弯出来，卫青逸这里已经掉到了第十四名。” 解说席上，见到卫青逸掉了位置，王招和蔚然均是一脸的可惜。