第1022章 图卡摔车(1/1)
十二号弯一个掉头弯通过后,陈也快速调整车身快速翻身通过下面的十三十四弯。 十三十四是一个s弯,这两个弯的占地面积不大,甚至可以说是很小,两个都是小弯所以无法在这里实现超车,除非前车失误,否则后车完全没有超越的机会。 “比赛马上进行到最后一个弯角!” 十四弯出来后一阵加速,杜卡迪v4赛车死死贴在雅马哈r1的身后,加速结束后赛车来到十五弯,全场最后一弯,也是整条赛道难度最高,最重要的弯道。 “看陈也这最后一弯怎么跑了。”约翰沉声说道。 跟别人比陈也的思路是很不错的,可面对西克曼,陈也这小子的压力不小,毕竟在他前面的可是一位曼岛世界冠军,这就和在gp面对八冠王一样。 最后一弯很重要,这里涉及到出弯后大直线的速度,如果这里做好一条直线就可以轻轻松松的秒掉前面的西克曼。 陈也操控赛车入弯,在入弯前赛车完美减速,至于线路,他选择的是追求出弯速度的线路,也就是晚入弯早出弯。 在这个弯道几乎所有人都会选择这样的出弯线路,但细节陈也认为自己可以做的更好。 因为这条路线车队让他练习了很多次,只是木姐罗赛道让他有些陌生。 减速,杜卡迪v4先外抛,外抛到外侧后,陈也右手握紧油门赛车开油出弯,最后贴住弯心。 前轮离地,加速出弯! 陈也的路线十分标准,就连台下的秦川也挑不出来任何的毛病。 先外抛不贴弯心,然后开油的时候再去贴弯心,这就是典型的刹不住外抛走大的跑法,可也是博出弯线路的跑法。 这个线路只在直线特别长的情况下有用。 如果直线不长,你靠出弯速度博出来的那点优势还比不过你外抛损失的多。 就在众人把视线放在陈也身上的时候,场上忽然传来一声巨响,砰的一声一道金属碰撞声从场上传来,现场的解说被吓得缩了下脖子,所有人的视线下意识就朝着摔车的地界看去,直接被吸引了注意力。 秦川和约翰几人也都被吸引了目光,朝着导播给的镜头看去。 导播的镜头迅速向后拉,这让不少人松了口气,摔车的车手不是前面的车手。 很快画面锁定,摔车的地方在十五弯,是在入弯的地方。 看到摔车现场的惨烈程度所有人呼吸瞬间一紧,三台车撞在了一起,并且撞车的地点还不是在缓冲区里,是在赛道边缘的铁丝网上。 秦川和约翰两人不再坐着,而是直接站了起来。 撞在铁丝网上可不是小事,首先木姐罗赛道的安全性很完善,这种几十年的老赛道安全不用说,其次铁丝网出现的位置一般都在不可能摔车的地方,比如大直线的两侧。 像终点直线的两侧缓冲区就很窄,只有一米多宽的缓冲区然后就是高高的铁丝网。 主要原因是直线上车手几乎不会摔车,都是职业车手,谁会在直线中间摔车啊。 十五号弯前的小直线边缘就刚好是铁丝网,三台车撞在了一起,似乎是两台车被一台车追尾了,那台车不是别人,正是图卡的车。 导播很快给了回放,画面里图卡在十五号弯刹车区居然直接忘记了刹车,直直的朝着前面两台已经刹车减速的车手撞了过去。