第420章 单舰突破大气层（1/2）

就在海蓝星各国亡魂大冒之时，永恒号的高度，已经降低到了距离地表120公里。</p>

关键此时她的速度才刚刚达到35公里每秒，远低于维持在该高度运转所需的没有结束，请点击下一页继续阅读！</p>

之所以这么做，一方面是为了优化气动性，减少气体阻力，另一方面则是为了方便姿态控制。</p>

虽然永恒号堪称“皮糙肉厚”，但巨大的体型本身就太容易堆积热量。</p>

再加上没有安装专用的防热瓦，现在真的是在用结构在硬扛。</p>

好在永恒号表面上，覆盖了一层厚厚的主动式消声瓦。</p>

即便赶不上防热瓦隔热效果好，也是可以临时充当下烧蚀材料，稍微抵御一下摩擦大气时产生的高温。</p>

但饶是如此，巨大的船体因为受到引力作用，速度仍然在加速之中。</p>

腹部表面高达一千五百多度的高温下，连空气都开始燃烧。</p>

而燃烧的空气分子会被立即电离，在舰体周围被形成了一圈能够隔绝和吸收电磁波的等离子体。</p>

这就是所谓的“黑障区”，也是航天器返回过程中，最难熬过的一关。</p>

“报告主人，因为腹部的部分消声瓦脱落，产生了局部热堆积现象，继续下去极有可能对舰体结构造成严重损伤！请问是否立即抛弃所有消声瓦？”</p>

当年哥伦比亚号航天飞机，就是因为部分隔热瓦脱落，引起了机身温度不均衡升高，才导致的空中解体。</p>

邱睿自然知道这件震惊世界的航天空难，但他此刻更相信永恒号小4米厚的结实表皮。</p>

“再等等！”</p>

直到当永恒号下降到80公里高度时，他才下令，“就是现在，立即抛弃腹部所有消声瓦！”</p>

随着一堆六边形的消声瓦被炸开，露出了更加厚实的“肚皮”，继续硬扛。</p>

当高度进一步下降到接近60公里时，受越来越稠密的空气阻力与反复“打水漂”影响，永恒号的速度终于从开始的急剧加速，稳步下降到了差不多56公里每秒。</p>

差不多16马赫的样子。</p>

虽然继续下坠肯定能进一步减速，但永恒号舰体太大，已经在此过程中受到了相当一定程度的损伤。</p>

再继续下去，铁定会拍在地上不说，说不定还没等接近地表，350米长的舰体就会率先扛不住巨大的重力，直接从中间折成两半都不一定。</p>

想到这，邱睿一咬牙，“小萌，开井！”</p>

机械运转的声音从这片黑漆漆的空间上方响起，不多时，舰体上表面的一个导弹井盖被打开，露出了里面整装待发的弹道导弹。</p>

是的，这货现在就坐在被拆除掉战斗部后的弹头里，准备靠着这枚导弹强行降低一波速度。</p>

否则16马赫的下坠速度，他就是再大肌肉霸，也得被烤成碳渣。</p>