第395章 冬季行车遇到了大麻烦鬼列车（1/1）

<\/b>火车头上。 “张师傅，辛苦了！” 李爱国接过本子检查一遍。 看到气压表的升压有点慢，却也在合理范围之内，行车时间到了，便带着刘清泉和老郑上了火车。 炉膛内的火苗攒动，司机楼内很热呼，跟开了暖风机差不多。 李爱国将帽子摘掉，挂在侧面挂钩上。 拉响喇叭，接了调度单子，开着火车头来到了京城站。 乘务组今天的工作也很繁忙。 白车长和张雅芝他们除了要招呼乘客们上车，还得给车厢做保温措施。 忙碌一阵子，火车正点出发。 最开始李爱国还没觉得。 列车刚驶出京城，进入了慢上坡路段，就感觉有点不对劲。 气压表上显示的气压一直升不上来。 列车是靠蒸汽驱动的，气压不够，就跟油车没油，电车没电差不多。 “老刘，你也去帮老郑添煤。” 李爱国盯着气压表，当机立断下达了命令。 刘清泉本来还有些不以为然。 131次列车是载客列车，不是运货列车，一般不会出现动力不足的情况。 出于对李爱国的信任，还是站起身来到了老郑身旁。 填煤也是个技术活。 锅炉燃煤室炉门的开合，也是利用气缸风力推动鞲鞴。 开炉门，填煤，关炉门，辍煤，再开炉门，填煤这些往复的动作必须一气呵成。 刘清泉是老副司机了，也是半个司炉工。 在炉门张开的一瞬间，歘的一声，将一大锹煤湿漉漉的煤，洒进了炉膛里面。 刚铲了一铲子煤，他就觉得不对劲。 “李司机，炉膛里有焦疙瘩。” 李爱国心中一凛，大声吼道：“赶紧清理！老郑，上钩子！” 焦疙瘩是煤炭没有完全燃烧的产物。 有这玩意压着底火，炉膛内的火肯定不会旺。 老郑找来一根五米多长的钩子，跟刘清泉相互配合，花了好大一会功夫，才算是将焦疙瘩扒拉了出来。 哐。 掉在地面铁板上，李爱国瞅了一眼，足有人头那么大个，躺在地板上冒着灰烟。 随后，刘清泉和老郑又从炉膛内扒拉出五个焦疙瘩。 摆成一排溜，个个冒着熏人的焦炭味道。 刘清泉骂骂咧咧：“咱们是客运列车啊，上煤组的那帮家伙，怎么整这些劣质煤坑人。” “不一定是劣质煤的原因。” 李爱国总觉得不对劲，只是这会想不明白，只能让刘清泉注意炉膛，要是遇到焦疙瘩，主任还有大连厂的一位姓郑的工程师都来到了车间内。 董工程师调到铁道研究所之后，大连厂的郑工程师取代了他的位置，来到前门机务段，负责机车的技术问题。 对于这项任命，郑工程师并不满意。 他在前进前毕业于汤山铁道学院，可谓是天骄之子，现在被评定为五级工程师。 放在哪个单位，都是独当一面的大工程师。 现在却不得不来到前门机务段，担任客服型技术人员。 并且这帮大老粗火车司机，什么都不懂，就知道骂人。 这不，刚进到车间内，他就被那个运转车长揪住衣领子骂了。 “瞅瞅你们大连厂搞出来的火车头，害了我三个兄弟，他们都是有家有口的，都是家里的顶梁柱，万一出了问题，你能付得起这个责任吗？” 运转车长老焦此时已经出离了愤怒。 包乘组的同志经常在一块跑车，可以说比跟自家媳妇儿待在一块的时间都长。 相处几年下来，他们之间的关系比亲兄弟还亲兄弟。 要不是大连厂的设计有问题，冯司机他们会中毒吗？ 郑工程师冷着脸说道：“松手，我告诉你，我是大连厂的工程师，不是你们前门机务段的工人。别在我面前耍横！要是惹恼了我，我通知厂里面，把你们机务段的配件断了！” 此话一出。 整备车间的车间主任老章就站不住了。 前门机务段所需要的火车配件，大部分由大连厂供给。 要是缺少了配件，火车出现了问题也没办法修理。 当然了，要是换做别人讲这话，车间主任倒不害怕。 毕竟断配件是一件极其恶劣的事情，容易伤到兄弟单位之间的和气。 但是对于这个郑工程师，他就有些拿捏不准。 作为在前门机务段里，跟郑工程师打交道最多的人，车间主任清楚此人是个阴险小人。 以前老董在的时候，每天在食里吃饭，铁道职工们吃什么，他吃什么。 而郑工程师却以自己肠胃不好为理由，命令食堂大厨为他开小灶。 这在前门机务段内还没有先例，就算是邢段长吃的也是大锅饭。 所以老章就拒绝了。 结果本来想将这件事汇报到大连厂，却被邢段长拦了下来。 邢段长特批了一笔经费，专门用做郑工程师的伙食费。 双方的关系才算是缓和下来。 另外听说这个郑工程师的个人作风还有些问题。 作为技术代表，他平日里应该住在机务段专家宿舍。 却偏偏要在外面租住，有机务段职工曾看到他跟一个女人在一块。 这事儿传遍了机务段。 (本章完)<\/b>