第608章 价格屠夫:全面围剿日本汽车(1/2)

生产基地内,一辆辆车正在生产。

不过目前只能每个月腾出五万辆左右的产能,白虎品牌在这个生产基地的月产能也在五万辆左右。

再加上山海汽车在深城的生产线,目前山海汽车集团的月产能在11万左右。

“产能还是不足啊,廉价汽车上市后,市场需求肯定火爆。不仅仅是咱们国内市场,全球市场都有很大的需求……”

徐华盛直接说道,所有人都点点头。

“徐总,二期工程也已经开工建设,最多到年底,二期工程就会正式投产。等二期工程完工之后,这里的产能将会达到年产能240万辆,如果不够还可以继续扩大产能……”

周烨笑着说,二期工程已经开工建设。等二期工程建设好以后,这里的产能将会扩大到年产能240万辆。

240万辆的年产能已经相当可怕了,如果山海汽车能一年卖240万辆汽车,绝对是汽车巨头了。

徐华盛从基地出来后来到山海汽车集团的总部大楼,会议室内,所有高层都已经到了。

“各位,廉价汽车上市在即。在市场上,性价比永远是最好的竞争手段,而目前我们山海汽车集团掌握了全产业链,具有强大的整合能力,也具有强大的成本优势。所以接下来我们要做的不仅仅是在国内发力,在国际市场同样如此,不管是欧美市场,还是亚非拉美等市场,我希望只要有路的地方,就有我们山海汽车的汽车……”

徐华盛主持了会议,没有人觉得徐华盛逾越。徐华盛才是大老板,他来了自然是大老板说话啊。

对于廉价汽车,徐华盛是有规划的。玄武品牌就是徐华盛用来围剿日系,韩系等品牌的利器。

特别是日系,现在日系车还是廉价的代言词呢。走的是性价比路线,小排量,低成本,皮实耐操不安全,这就是现在日系走的路线。

严格的控制成本,不用先进技术,用更低的油耗和更好的空间表现去抢市场。

现在玄武品牌比日系做的更好,比日系车便宜,比日系车技术高,比日系车配置高,比日系车安全。

如此一来,日系车拿什么和玄武品牌竞争。

玩性价比,玄武汽车玩死他们。

毕竟日本是岛国,他们所有原材料都需要进口。但是华夏不是啊,华夏自己就有大量的原材料。

更何况现在华夏和很多不发达国家都有很多贸易往来,以货易货可以拿到更便宜的原材料。

而且华夏的产业规模可以做的很大,又有内需大市场,所以很容易就能把盘子做大。

一件产品,生产100个和生产个,成本是不一样的。

最最重要的,山海汽车有徐华盛这个挂逼,研发成本比其他车企低太多了,而且研发速度很快,这不对等的竞争怎么玩。

1994年3月5日,周六。

很多忙碌了一天的华夏民众守在电视机前,不过今天的央视八点档播放的却不是电视剧,而是变成了一场发布会。

这场发布会已经预告几天了,山海汽车集团新车发布会。

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