第2279章 相比开船我更喜欢开车（2/2）

其实在坚果之初，山城就是直辖市，伍肆年的时候才并入的川省管辖。

八十年代因为三夹工程建设等原因，有关方面考虑过，让山城兼并周边的几个县市，单独成立一个三峡省。

不过这个建议，后来并没有落地实施。

捌肆年的时候，鉴于三夹工程的紧迫，有关方面再次提出，筹划建立一个“三峡特别行政区”。

但后来又觉得，如果成立这个三峡特别行政区，其地位和作用，很可能会与珠三角地区产生重叠，甚至还可能会影响到珠三角地区的发展。

权衡过后，最终同样放弃了这个设想。

既不能单独建省，又不能建成特别行政区，但三峡的事情已经箭在弦上，不得不重新考虑如何定位这一片区域。

因此，在进入九十年代后，又大大老板亲自拍板，一锤定音，将山城直辖。

这样做，一方面是为了更高效的推动三峡工程的建设，和更好更快的解决百万库区移民的安置工作。

另外，在西南方向设立直辖市，也是出于战绝布局的考虑。这样也能方便，集中力量和资源，促进和带动中西部的经济发展。

这就是除容城之外，有关方面又给了西南地区，增加了一个发动机。

为了帮助山城快速发展经济建设，有关方面甚至统筹安排，让东部一些省份，一直对山城进行帮扶。

用后来网络上的段子调侃就是：“山城从出生就开始吃奶，一直吃到壮年，都没有要断奶的意思”。

原本整个川省，是由鲁省和浙省一起帮扶的。其中济南和杭州，帮扶容城等地，清岛和宁波帮扶山城等地。

鲁、浙两省的下辖地级市，也各有对口帮扶川省的地级市。

在今年山城直辖后，鲁省除了仍然和浙省在一起帮扶川省之外，有关方面还把整个山城丢给了鲁省，让鲁省独自帮扶山城。

山城的每一个县，有关方面都给他们安排了一个，鲁省的地级市进行对口帮扶。

还有一个原因，就是因为川省是当时全国的人口第一大省，山城直辖，也能分流、缓解部分人口和管理压力，优化资源配置。

山城也不负众望，截止二零二一年的时候，其“鸡的屁”就达到了27894亿元，发展成为了一个仅次于北上广深的大都会。

其“鸡的屁”，与今年刚直辖的时候相比，提升了十八点三倍。

那啥，话又说回来了，即便是发展的这么好了，山城该吃奶还继续吃奶，吃的心安理得，没有丝毫要断奶的意思。

一个新的直辖市的出现，对所有人来说，都是一个难得的机遇。

尤其是，为了让这个小老弟快速成长，有关方面必然会对他进行一些政策上的倾斜。

只要抓住这个机会，搭上这班快车，“一夜暴富”，并不只是一个遥不可及的梦想！

只有抓住每一个风口，才能不被时代所落下。