第225章 历史的车轮滚滚而来(1/2)
各朝古人了解完蒸汽机的来龙去脉之后,对接下来的蒸汽火车更为感兴趣。
瓦特的蒸汽机虽然是提供动力的核心部件,但以蒸汽机为动力制造的蒸汽火车才是他们所需要的。
知道蒸汽机的工作原理后,各朝一些聪明的人大致明白蒸汽火车是怎么一回事了。
毕竟从理论上来说,蒸汽机可以提供源源不断的动力,使得蒸汽火车的创造成为了可能。
他们已经了解了后世高铁的样子,蒸汽火车的样子估计也是大同小异的。
在蒸汽火车发明之前,为了运送煤矿货物,特意修建两条铁轨,让马拉着货物在铁轨上行驶。
利物浦最后提出修铁路,斯蒂芬森受邀成为工程负责人。
父子俩信心十足,精心准备,等着比赛的到来。
不过虽然他们大致明白蒸汽火车是怎么一回事,但想要搞清楚其中的奥妙,还需要主播给他们播放关于蒸汽火车的视频。
1768年,一家铁厂老板把铁板铺路上,后来改成两根铁轨,发现马车在这种铁轨上效果更好,很快推广开了。
还别说,马拉着货车在两条铁轨上行驶,确实可以加快速度。
传统的马拉货车和运河的运输体系不堪重负,运河里总是堵船,速度很慢。
之前发明蒸汽机的瓦特就是如此,死后葬入大教堂。
运河被私人垄断,价格长期谈不拢。
现在提到的次数多了,他也就意识到了专利的重要性。
最后用原始手段,埋下大量焦油桶、灌木和石块,总算解决了问题。
蒸汽火车只要一直添加煤炭,就能一直行驶在铁轨上,不知道疲累。
专利的好处显而易见,不仅可以保护自己的利益不受侵犯,还能利用这个专利赚钱。
就好比从杭州到武汉,乘坐蒸汽火车的话,不用一天半就可以到达。
这样一对比的话,蒸汽火车的优势远比马车大得多。
甚至他们可以想象得到蒸汽火车的大致模样,在车头的位置安装一个蒸汽机。
不过他们也知道,以瓦特和斯蒂芬森的功绩,得以名垂千古完全没问题。
就正如斯蒂芬森所面对的,想要修建铁路,可却遭到运河公司的阻拦。
他在建设不列颠尼亚铁路桥中,进行了力学,材料,施工的研讨,促进了金属结构的应用。
真正的比赛在四辆机车中进行,过程没有悬念。
运动号蒸汽火车可以运输90吨的货物,这得需要上百匹马车才能完成。
这次罗伯特斯蒂芬森将气缸水平放置,减少上下颠簸,位置转移到底部,布局更紧凑。
他的儿子罗伯特斯蒂芬森也很能干,他没上过学,小斯却接受了正规的教育。
毕竟视频中不可能无缘无故提到这对父子,八成是这对父子受到了特里维西克的点拨,最终才得以研制出蒸汽火车。
小斯水平不亚于他,又有理论加成,父子配合相得益彰。
等蒸汽火车视频播放完后,他们相信朝廷肯定会组织人员研究蒸汽火车的。
直到19世纪末,在欧洲的支线上仍然可以看到行星号。
蒸汽火车的重要性绝非一般,他必须让蒸汽火车行驶在大明两京十三省每一个角落上。
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